近年來，環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為最為潛力的支柱性產(chǎn)業(yè)，迫于改革壓力的央企與國企也因此紛紛加速搶灘環(huán)保領域。“鯰魚”殺入，對于環(huán)保中小企業(yè)而言是好還是壞？作為“鯰魚”本身的央企國企又會獲得產(chǎn)生怎樣的變數(shù)？
2018年將是央企重組大年。
1月15日，一年一度央企、地方國資委負責人會議已明確了2018年國資國企改革的重點任務，即要做好有色金屬、船舶制造、煉化、建材等行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的工作。
據(jù)中國環(huán)保在線判斷，歷經(jīng)多次重組后，目前我國已經(jīng)進入“巨無霸時代”，強者恒強，弱者淘汰出局。作為經(jīng)濟布局與結構調(diào)整的主要內(nèi)容，重組勢必成為新一波央企改革的首選。
而打破企業(yè)邊界，通過資產(chǎn)重組、股權合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式，推動企業(yè)之間的專業(yè)化整合，是中央企業(yè)重組整合的重要內(nèi)容。
2017年7月，由中車控股的中車環(huán)境科技有限公司注冊成立；12月，葛洲壩集團與北京環(huán)衛(wèi)集團簽約組建合資公司，共同打造北京全口徑固廢處置利用平臺；12月，中核集團成立中核環(huán)保有限公司進軍環(huán)保市場……
近年來，大型央企國企進軍環(huán)保產(chǎn)業(yè)的消息不絕于耳。前期探路，對央企改革重組指明了一個可供選擇的方向。
從外部環(huán)境來看，國家政策的大力扶持，我國環(huán)保治理的巨大內(nèi)在需求，以及環(huán)保產(chǎn)業(yè)的巨大藍?？臻g，都是促使央企國企進入環(huán)保領域的動力，并不違背我國的所有制分布國情。
就央企國企自身而言，擇時進入環(huán)保，也有內(nèi)在的必然。這種必然性不僅僅來源于環(huán)保政策帶來的越來越大的壓力，還有國資政策目標，產(chǎn)業(yè)鏈的完善與健全，與業(yè)績增長的路徑探索。
央企的殺入，使得環(huán)保產(chǎn)業(yè)萌生“變數(shù)”。據(jù)悉，目前環(huán)保工程的投資主體已經(jīng)變成央企的基建隊伍，環(huán)保市場的競爭也日臻白熱化，進一步刺激環(huán)保龍頭企業(yè)的并購加速進而掌握主動權。
雄厚的資金實力與融資能力與其在市政類項目、工程領域的天然優(yōu)勢，讓不少人心生擔憂：央企國企的殺入，是否會對民營企業(yè)產(chǎn)生擠出效應？
答案是：會，也不會。
會，是因為憑借先天的品牌、資金、技術等優(yōu)勢，央企具備更為高效的執(zhí)行力，因此在環(huán)保工程方面所向披靡，客觀上擠壓了中小環(huán)保企業(yè)的生存空間。
不會，是因為超過5萬家的環(huán)保企業(yè)中，大多不具規(guī)模，具備產(chǎn)業(yè)和研發(fā)優(yōu)勢的央企入場，可以充分發(fā)揮“鯰魚效應”，攪動市場，淘汰弱小，從而創(chuàng)造新的行業(yè)格局。
“有人哭，有人笑；有人輸，有人老。”在繁華聲中，總會有凋零，這是環(huán)保產(chǎn)業(yè)當前的現(xiàn)狀，也是整個國民經(jīng)濟轉型升級過程中必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)。
隨著央企闖入，一波未平一波又起的洗牌廝殺過后，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)準入門檻越來越高，管理越來越精細化。藍海變紅海，興衰存亡成常態(tài)。
全國工商聯(lián)環(huán)境商會榮譽會長文一波說過一句略“扎心”的話，“環(huán)保產(chǎn)業(yè)一直是紅海，以新能源為例，每年企業(yè)的‘死亡率’是60%，連續(xù)十幾年都是這樣，但總體行業(yè)發(fā)展速度很快，每年都有30-50%的增長，所以企業(yè)壓力很大。”
總體而言，央企國企強勢布局環(huán)保領域利大于弊。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)會得到自己想要的：大中小企業(yè)都能保持活力，產(chǎn)業(yè)集群效應顯現(xiàn)，巨無霸的環(huán)保企業(yè)誕生，未來市場空間進一步擴容等。
央企國企會得到自己想要的：成功化解過剩產(chǎn)能，企業(yè)核心競爭力提高，企業(yè)保值增值及回報的提高，數(shù)量也能得到合理的控制等。
京公網(wǎng)安備 11010502035906號
