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　　物流裝備企業(yè)應(yīng)該向?；肺锪餍袠I(yè)提供一體化的整體服務(wù)解決方案，從購車到二手車處理的各個環(huán)節(jié)為物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。國家規(guī)范制度、行業(yè)升級模式、企業(yè)革新管理，在這三個層面的共同作用下，相信?；愤\(yùn)輸行業(yè)將會迎來新的新一輪的高速發(fā)展。行車前要先進(jìn)行安全檢查：車輛號碼牌是否安裝完整，保險(xiǎn)標(biāo)志、安全檢驗(yàn)標(biāo)志、行駛證、道路運(yùn)輸證、劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證，這些都需要在有效期內(nèi)并且隨身攜帶。檢查車輛的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、反光標(biāo)志、滅火器等裝置是否齊全并且裝置在正確位置。在遇到危險(xiǎn)時(shí)，要根據(jù)車上運(yùn)載的貨物，選擇合適的方法去解決危急情況;發(fā)生人員傷亡時(shí)要積極搶救傷員，并且標(biāo)注好場地保護(hù)好現(xiàn)場，必要時(shí)采取簡易有效的防護(hù)措施，前提是要保護(hù)好自己的。企業(yè)層面 進(jìn)一步革新管理行業(yè)發(fā)生變革，企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)自身的實(shí)力。惲總認(rèn)為，?；愤\(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該不斷革新管理模式，建立完善的企業(yè)管理體系來規(guī)避運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)。

　　我們將以最優(yōu)的對接方式給您最有效的解決方案!由于道路運(yùn)輸本身相比于其它運(yùn)輸方式安全性較低，再加上危險(xiǎn)品自帶的危險(xiǎn)屬性，使得危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸行業(yè)存在著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　一線駕押人員對于保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全來說發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，政府主管部門、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該著力提升駕駛員安全素質(zhì)，強(qiáng)化安全培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該囊括：車輛事故預(yù)防技術(shù)與管理、演練與施救等內(nèi)容。培訓(xùn)過程應(yīng)該做到細(xì)化、有針對性、有實(shí)用性、分工明細(xì)。唯有如此，才能真正杜絕危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。危化品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該不斷革新管理模式，建立完善的企業(yè)管理體系來規(guī)避運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還應(yīng)該緊隨時(shí)代的潮流，運(yùn)用新的管理工具，利用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、智能系統(tǒng)來科學(xué)地管理車隊(duì)。

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　　據(jù)調(diào)研，全國危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司有9000多家，真正能夠按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例，認(rèn)真履行安全職責(zé)，履行企業(yè)安全主體責(zé)任的公司很可能不過半。而企業(yè)的麻痹大意直接造成一線駕押人員素質(zhì)低下，在面臨突發(fā)狀況時(shí)處置失當(dāng)，甚至是臨陣脫逃，而這往往是引發(fā)重特大危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的重要原因。危化品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該不斷革新管理模式，建立完善的企業(yè)管理體系來規(guī)避運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還應(yīng)該緊隨時(shí)代的潮流，運(yùn)用新的管理工具，利用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、智能系統(tǒng)來科學(xué)地管理車隊(duì)。

　　但由于需要巨大的投入，因此難度很大。如果能夠產(chǎn)生一個共享的危化品供應(yīng)鏈系統(tǒng)，那么危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸將能夠順利實(shí)施。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級工程師、全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟副秘書長范敏先生表示，目前國家相關(guān)部門已經(jīng)在做相應(yīng)的努力。例如已經(jīng)發(fā)布的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸總則》就對運(yùn)輸過程中各方的義務(wù)進(jìn)行了明確的規(guī)定;《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛營運(yùn)安全技術(shù)條例》也已經(jīng)發(fā)布了征求意見稿。除了完善相關(guān)法規(guī)之外，德利得物流運(yùn)營總監(jiān)惲綿先生認(rèn)為，還應(yīng)該建立一套危險(xiǎn)品物流的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。這一機(jī)制包括應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)、應(yīng)急保障能力建設(shè)、應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制建設(shè)等等。通過這些機(jī)制，來進(jìn)一步提高國家對行業(yè)的監(jiān)管能力。企業(yè)層面 進(jìn)一步革新管理行業(yè)發(fā)生變革，企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)自身的實(shí)力。惲總認(rèn)為，危化品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該不斷革新管理模式，建立完善的企業(yè)管理體系來規(guī)避運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還應(yīng)該緊隨時(shí)代的潮流，運(yùn)用新的管理工具，利用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、智能系統(tǒng)來科學(xué)地管理車隊(duì)。